Ready Nissan Juke FREE V-Kool depan

Program Frebruari 2012
pembelian nissan juke all tipe dapat free kaca film depan V-Kool,
paket DP murah cuma 10%
juke CVT Rp 33.425.400,- angsuran Rp 6.778.000,-
juke CVT RX Rp 34 .755.400 angsuran Rp 7.056.000,-
info lebih lengkap langsung contact

Teana White 2,5

it's Cool New nissan teana White Color, tampilan lebih Elegand..unit mewah ini semakin ok dengan warna putih..Otr 486.450.000,- dengan promo discount akhir tahun..dijual secara resmi..unit ready

Nissan Juke Recall

Jakarta - Pengumuman penarikan kembali atau recall yang akan dilakukan Nissan Motor Co terhadap mobil fenomenal Nissan Juke berbuah tanggapan dari PT. Nissan Motor Indonesia (NMI). NMI menegaskan kalau recall yang melanda dunia tidak akan sampai ke Indonesia.

Namun, Nissan mengakui kalau di tataran global penarikan kembali memang Nissan Juke memang ada. Penarikan itu melibatkan 118.000 Juke yang tersebar di seluruh dunia karena ditemukannya cacat pada pengunci pintu dan komponen turbocharger.

"1. Bahwa benar telah terjadi aksi recall untuk 118.000 unit Nissan Juke karena ditemukannya pengunci pintu (door lock) yang tidak berfungsi dengan baik serta kerusakan pada turbocharger," aku NMI dalam penjelasan resmi yang detikOto terima, Kamis (8/12/2011).

"2.Namun demikian, dapat kami informasikan bahwa kendaraan Nissan Juke yang diproduksi dan diedarkan di Indonesia tidak menjadi subyek recall tersebut," tandas mereka.

Lebih lanjut, NMI menjelaskan masalah pada pengunci pintu bisa saja terjadi jika terdapat tetesan air pada titik sambungan antara door lock dan kabel door lock.

"Maka tetes air tersebut akan membeku akibat suhu yang rendah saat cuaca dingin dan ekstrim (winter). Door lock menjadi tidak berfungsi dengan baik, dan sebagai akibatnya pintu tidak dapat dibuka ataupun ditutup," jelas NMI.

"Komponen dalam pintu pada Nissan Juke memiliki spesifikasi yang sama di seluruh dunia, namun demikian aktivitas recall hanya berlaku untuk negara yang memiliki suhu dingin yang ekstrim (winter) seperti Jepang, Amerika Serikat, Kanada, dan beberapa Eropa," tambah mereka.

Setelah itu, untuk masalah pada turbocharger, NMI menegaskan kalau Nissan Juke yang diproduksi di Indonesia tidak dilengkapi oleh turbocharger, jadi masalah yang terjadi di tataran global terhadap turbocharger Nissan Juke praktis tidak menyentuh nusantara.

"Saat ini semua kendaraan Nissan Juke yang diproduksi di Indonesia tidak dilengkapi oleh turbocharger (tipe mesin Nissan Juke di Indonesia adalah HR15DE, sementara kendaraan yang terkait dengan recall menggunakan mesin model MR16DDT). Aktivitas recall hanya diaplikasikan pada model mesin yang dilengkapi dengan turbocharger (dalam rentang waktu produksi dan negara tertentu)," tutup NMI.


Redaksi: redaksi[at]detikoto.com

- Posted using BlogPress from my iPhone

tips merawat Ac mobil

AC merupakan bagian terpenting ketika kita berada didalam mobil kesayangan kita. karena AC memberikan udara yg membuat kt merasa sangat nyaman didalam kendaraan, namun ketika AC tidak berfungsi sebagai mana mestinya, justru malah akan berubah sebaliknya, maka dari itu AC memerlukan perawatan, berikut Tips perawatannya :

1. Bau Busuk
Bau busuk yang keluar begitu AC dinyalakan terjadi akibat adanya bakteri, micro-organisme, jamur yang menumpuk di sekitar kisi-kisi AC, terutama kisi-kisi di dashboard. Untuk menghilangkan bau mengganggu itu, bersihkan dengan anti-bacterial treatments. Cairan ini bisa didapatkan dengan mudah di toko aksesoris mobil. Ketika jamur sudah bersih, udara yang disemprotkan AC akan segar lagi.

2.Kurang Dingin
Bila AC kurang dingin, tiba waktunya masuk bengkel. Menurunnya daya kerja AC bisa disebabkan adanya kebocoran atau refrigerant sudah waktunya diganti/ditambah. Untuk memperbaiki hal ini lebih baik dilakukan teknisi bengkel AC.

3. Hidupkan Terus Menerus
Sistem AC yang hidup terus sepanjang tahun justru lebih sehat. AC jalan mendorong refrigerant terus bersirkulasi. Refrigerant yang dipakai mengandung pelumas yang melumasi seluruh sistem dan mencegah kebocoran. Yang paling penting pelumas pada refrigerant melumasi dan merawat kompresor. Juga menjaga seal dan pipa tetap lembab, sehingga terjaga dari resiko retak karena kering yang bisa berujung pada kebocoran sistem.

4. Jangan Remehkan Bunyi Aneh
Jika muncul suara-suara aneh, tidak biasa dari AC yang sebelumnya tidak ada, sangat disarankan untuk sesegara mungkin mendatangi bengkel AC untuk diperiksa. Ada suara-suara yang merupakan gejala awal/indikasi kerusakan kompresor.

Kompresor adalah bagian paling mahal dari sistem AC. Bila bearing pada kompresor pecah/rusak, berarti komponen-komponen lain terkontaminasi partikel logam itu. Sistem harus dikuras plus penggantian kompresor dan komponen lain. Ini sangat mahal.

5. Normal, Ada Tetesan Air
Bila ada tetesan air di bawah mobil, jangan terkejut karena itu normal-normal saja. Itu berasal dari evaporator. Evaporator memiliki pipa yang memungkinkan evaporator mengalirkan air keluar mobil. Kadang-kadang pipa ini tersumbat atau patah sehingga evaporator tidak bisa mengalirkan air ke luar mobil dan malah ke dalam kabin. Problem ini bisa diatasi dengan murah.

6. Perawatan Berkala
Seperti sistem lain di mobil, AC juga perlu di periksa secara berkala. Kompresor perlu pelumas, filter perlu dibersihkan dari kotoran dan kelembaban. Bila filter kotor, kinerja sistem terganggu dan bisa membuat sistem tidak bekerja sama sekali.

Gas refrigerant pada umumnya diganti empat tahun setelah mobil dibuat lalu dua hingga tiga tahun sekali setelah itu. Perawatan berkala sistem AC mobil anda akan menjaga kompresor bekerja sempurna demikian juga komponen-komponen vital lainnya. Perawatan berkala merupakan investasi jangka panjang sekaligus menjamin anda tetap nyaman di hari yang terik.

Mobil MPV

Ini dia kategori mobil yang paling laris di Indonesia. Bukti, lebih dari 60%, penjualan passanger car (mobil penumpang) disumbang dari MPV selama beberapa tahun. Dan tak salah kalau Indonesia boleh disebut sebagai ‘Negara MPV’.

Makanya pilihannya pun banyak. Mulai low MPV, medium MPV, high MPV sampai luxury MPV terisi dengan model-model beragam dari beberapa merek. Namun begitu, yang paling dominan tetap dikendalikan oleh kelas rendahnya; low MPV.

Dimana segmen low MPV diisi oleh Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki APV, Daihatsu Luxio, Suzuki APV dan Nissan Grand Livina 1.5.

Meski demikian, untuk siapa yang paling irit se-Indonesia, kategorinya tak hanya yang low MPV. Tapi dibuka untuk semua kategori ataupun segmen MPV di atas. Jadi, siapa pemenangnya?

Dengan perolehan 19 km per liter, Nissan Grand Livina 1.5 berhasil mengalahkan seluruh MPV yang dipasarkan di Tanah Air, bahkan mengasapi MPV bermesin di bawahnya (1.000 cc dan 1.300 cc).

Nah, baru lah di podium kedua diambil oleh MPV bermesin 1.000 cc. Yakni, Daihatsu Xenia 1.0 yang terpaut 1 km dibanding Grand Livina, persisnya mengonsumsi bensin sebanyak 18 km per liter.

Honda Freed yang termasuk MPV 7-seater bermesin 1.500 cc akhirnya berhasil menyalip MPV lain yang sudah lebih dulu hadir. Buktinya, dia menyabet MPV teririt ketiga dengan hasil konsumsi bahan bakar 17 km per liter.

Table
Posisi	Mobil	Konsumsi BBM konstant (km/liter)
1.	Nissan Grand Livina 1.5	1:19
2.	Daihatsu Xenia 1.0	1:18
3.	Honda Freed	1:17
4.	Daihatsu Luxio	1:17
5.	Toyota Avanza 1.3	1:15,3

(otomotifnet.com)